За Северный, на север и назад!

За Северный, на север и назад!

(первый опыт "безпечных" многодневных прогулок)

В этом году выбраться на Урал не получилось и было решено сходить в лыжный поход без печки по Нижегородской области. А если уж не получилось на Урал, то погулять решили на севере Нижегородской области в районе поселка Северный.

Снега в декабре выпало много, но из-за капризов погоды на новогодние праздники началась оттепель, снег таял, шел дождь. Идти в такую погоду в лес совершенно не хотелось. По прогнозу погоды от rp5 только третьего  января  должно было начаться похолодание от минус 3 с утра до минус 15 к вечеру. Было нарисовано, что такая температура должна продержаться на протяжении ближайших пять дней.

Предварительно обещанные минус 27 были убраны с экрана, что несказанно обрадовало нас. Минус 15 - довольно комфортная для похода температура, в такую погоду холодная ночевка как-то совершенно не пугала и было решено провести тест, сколько дней мы сможем пройти без печки, чтобы этот опыт затем можно было использовать в дальнейшем.

Второй целью похода была разведка верховьев Лапшанги и Торзати для дальнейшего весеннего сплава, необходимо было определить начало сплавного участка, а также состояние дорог в этих местах. Хотя праздники длились до 8-го января, и у нас в запасе, начиная с 3-го января, было шесть свободных дней, решено было постараться уложиться в пять дней, чтобы 7-го января вернуться домой, встретить Рождество и традиционно отдохнуть после отдыха.

Обычные сборы, обычный набор одежды, обычный набор вещей и еды, и мы уже едем.

Сухобезводное, пересадка, Северный. Приехали. Отходим от станции. Надеваем лыжи.

Часам к трем достигли первой переправы через Лапшангу. Здесь, около устья р.Кадачиженки, сделан мостик и мы без проблем пересекаем ее. Лапшанга здесь выглядит уже вполне сплавной. Берега крутые, в паводок воды здесь будет достаточно. Значит сплав здесь начинать рано, надо ее исследовать еще повыше по течению.

Под мостом открытая вода, лед растаял в новогоднюю оттепель. Поэтому решено немного изменить маршрут и второй раз Лапшангу перейти не по броду, который ближе к верховьям реки, так как он скорее всего еще не замерз, а по первому мостику через Лапшангу (перед Поперечной Лапшангой). Если сегодня мы дойдем до мостика, то не увидим в сумерках Лапшангу и не сможем оценить, пригодна ли она в этом месте для сплава. Поэтому решено сегодня на стоянку встать пораньше, не доходя до моста около 1,5 км. Тем более программа-минимум уже выполнена, на вторую сторону "квадрата" уже повернули, пройдя запланированных 14 км, да и сумерки уже наступили. Углубляемся в лес в поисках сушины и ровной поляны под палатку.

Стоянка в красивом сосново-еловом лесу. Без лыж ходить трудно, проваливаешься по колено и глубже. Яму под костер роем долго – снег глубокий, сверху рыхлый, потом идет толстый слой наста, который пробивается с трудом. На удивление, под настом снег влажный, еще не промерз. Дым от костра вьется в небольшой яме - большую сделать не хватило терпения и сил, да и сушина попалась неудачная, сильно чадит. На градуснике минус 17. Ложимся спать.

Утром градусник нас порадовал новой цифрой – минус 27.

Небо голубое, снег искрится в лучах солнца, в лесу уже можно ходить свободно – не проваливаешься. Это плюс, значит, тропежки будет меньше. Но температура заставляет задуматься – не повернуть ли нам назад. Похоже, первоначальный прогноз rp5 был верный, и нам грозят серьезные морозы.

Немного поколебавшись, решено все-таки идти дальше - ведь если мы повернем назад, то про многодневные походы без печки можно будет забыть. Да и просто интересно посмотреть и погулять по этим местам. Подумали, что еще один день мы точно выдержим, а потом, если что, вернемся по своей лыжне. Поэтому, собравшись, продолжаем наш путь.

Перед мостом через Лапшангу обнаруживаем обжитую охотничью избушку. Проводим ее фотосессию. Избушка жилая, с рабочей печкой, столом, нарами. Рядом лежит бревно, от которого можно напилить дров.

Лапшанга в районе моста выглядит сплавной, и решаем, что сплав лучше начинать именно отсюда. Открытой воды уже почти нет, река наконец-то замерзла, и дальнейшие броды нам уже не страшны.

После пересечения границы с Костромской областью сосны практически исчезают да и дорога становится значительно хуже – старая, заброшенная, с глубокими колеями, заросшая кустами, березкой и черемухой. Кусты густо покрыты снегом. Приходится прежде, чем пройти, обтряхивать ветви от снега, иначе весь этот сугроб оказывается на рюкзаке, спине, руках. Тем не менее продвигаемся вперед и вроде даже в графике. 

Становится все больше следов зайцев и лосей. Следы свежие, еще не запорошенные снегом.

Главным впечатлением дня становится тетерка, выпорхнувшая из снега практически из-под лыж. Мы чуть ли не проехали по ней. Похоже, она не хотела расставаться со своим теплым снежным убежищем до последнего момента.

Вставать на ночевку решено также как и вчера, по сумеркам, пройдя запланированные 14 км. Вечер посвящается попыткам разморозить продукты, так как всё находится в каменном состоянии. Отогретые у костра перекусы на последующие дни (хлеб, сыр, колбаса, сало) с этого момента едут у меня за пазухой. Другого способа сохранить их в "съедобном" виде нет – даже в карманах анорака все это сразу же замерзает.

На следующий день становится теплее - с утра 20 градусов. И это реально ощущается – щеки и руки без перчаток мороз не обжигает. Солнышка опять нет, лес серый, идет небольшой снег. Как не хватает снежным шапкам на деревьях солнечного освещения и голубого неба! Фотографии получаются серыми и скучными, хотя кругом красотища. Сегодня по плану у нас самый тяжелый день – по карте дороги нет, на космоснимке она тоже практически не просматривается, т.е. из запланированных 14 км, семь -  практически азимутом через лес. Но если смотреть план-схему Унжлага, то вдоль Торзати нарисована дорога. Интересно, что от нее сохранилось сейчас? 

На берегу в кустах свежая лежка лося. Так как идет слабый снег, то видно, что лось ушел недавно, снег еще не успел ничего припорошить. Немного идем по его следам. Следы тянутся вдоль русла, пересекают его и уходят в лес на другом берегу. Вся пойма изрисована следами зайцев. Похоже, что зайцев здесь много - их следы сопровождают нас почти до конца похода.

Насыпь очень высокая и узкая, похожа на узкоколеечную. Перед самым слиянием Правой и Левой Торзатки она резко обрывается, но после поймы снова продолжается. Видимо, когда-то тут был мост. Похоже, во времена Унжлага здесь пролегала не дорога, а узкоколейка. Чуть дальше, на притоке Правой Торзатки обнаруживаем разрушенный мост, который выглядит довольно основательным, хотя от него мало что осталось. Эта находка еще более убеждает нас в том, что это - бывшая узкоколейка. Вряд ли для простой дороги строились такие высокие насыпи и мосты. Идем либо по центру насыпи, где она не так сильно заросла молодыми елками, либо же, когда становиться совсем непроходимо, спускается в прилегающий лес и движемся по нему вдоль насыпи. Если верить карте Унжлага, недалеко от этой точки находился лагерь для немецких военнопленных. Скорее всего они и строили эту насыпь, прокладывали дороги и работали на лесоповале. От мысли, что на таких морозах, труднопереносимых даже для хорошо экипированных туристов, много лет жили и работали голодные и едва одетые люди, становится очень не по себе. 

С утра столбик термометра на границе разметки, температура стремится к 30-ти. На улице  солнышко, правда, почти не выглядывающее из-за макушек деревьев, но этого уже достаточно, чтобы скупые зимние краски заиграли цветами. Так как останки дороги густо заросли кустами, решено идти вдоль нее по лесу, благо лес чистый и вполне проходимый. Примерно через километр замечаем, что дорога, хотя и остается ненаезженной, но кустов стало меньше, и по ней уже можно идти. Это вселяет в нас оптимизм и надежду, что дополнительный день не понадобится.

Даже пересекая Торзатское болото,  дорога на удивление не пропадает и остается чистой и проходимой. Единственное, что много открытой воды – оказывается, даже в такие сильные морозы оно не замерзает полностью. Болото это примечательно тем, что находится на водоразделе Унжи и Ветлуги, и здесь берут свое начало Торзать и притоки Шады.

В районе урочища Лесоучасток №11 (предположительно, оставшегося на месте 11-го лагеря Унжлага) лес расступается и мы выходим на широкую не заросшую луговину. Впервые за последние дни мы замечаем старые заметенные снегом следы буранки. Это очень радует, так как угадать, где находится продолжение дороги в сплошной стене леса за луговиной, просто невозможно, а следы старой буранки выводят нас прямо на нее. На противоположном конце луговины обнаруживаем разрушенную избушку, от которой целыми остались разве что стены.

Постепенно надежда, что мы успеваем дойти за сегодня, укрепляется - после лесоучастка буранка становится более выраженной, и хотя и  уводит нас с запланированного трека, зато прямиком выводит на Главный ус (центральную транспортную магистраль Унжлага). Дорога здесь хорошо укатана буранами, и по ней мы довольно быстро нагоняем график.

Останавливаться на перекус практически нереально – очень холодно, но есть-то хочется. Восстановить теплоту ног и рук после остановки можно только с помощью интенсивного хода, благо буранка это позволяет. На стоянку решено вставать, не доходя примерно 2-4 километра до пос. Северного. Уже темно. Да еще и батарейки начинают барахлить - все показывают, что разряжены, хотя и ехали в тепле на теле. А нет батареек, это значит, нет навигатора, нет фонарика. Как назло,  на этом участке заканчивается хороший лес и начинается березняк с редкими включениями елок. При таком морозе это напрягает – нужен хороший костер, а в таком лесу без фонарика сушину найти трудно. Сходим с буранки в придорожный лес в надежде найти хоть что-то. В это время по дороге проносится мимо 8 снегоходов. Мелькает пораженческая мысль: «а ведь могли бы подвезти, можно было бы на постой напроситься…», но гоним ее прочь, да и снегоходы уже далеко.

С дровами здесь как-то совсем туго…  Так как в поисках сушины идем медленно, ноги начинают замерзать. Наконец-то находим какое-то полусломанное дерево, дальше искать сил нет. Я уже замерзла до такой степени, что от меня сегодня толку мало – единственная мысль: только спальник спасет меня. Срочно ставлю палатку и залезаю в него. Немного отпускает, жизнь возвращается, по ногам разливается тепло, но покидать спальник нет никакого желания, и приходится приложить неимоверные усилия, чтобы сделать это. К этому времени яма уже выкопана, дрова заготовлены, костер вовсю горит, а в котелке топится снег. Вечер и ночь проходят как обычно, спится хорошо и уютно.

Наконец-то собрались, надели лыжи, побежали. На ходу становится тепло, останавливаться не хочется. Оказалось, что вчера не дошли совсем чуть-чуть до нормального соснового леса. Жаль. Но будем знать на будущее, что за километр до Северного есть хорошие места для ночевки.

На станцию приходим в 9:30. Поезд прибывает в 10:30, а уходит в 11:00. Упаковываем лыжи, но еще остается много времени. Холодно. Наматываем круги вокруг платформы – если стоять на месте, сразу же околевают ноги. У проходящей мимо бабушки узнаем, где находится магазин, чтобы зайти туда погреться. Удивляет ее вопрос: «Проголодались?» Узнав, что магазин нужен нам, чтобы погреться, она выражает сомнение, что он открыт и натоплен, и зовет нас к себе в гости. Рюкзаки с лыжами предлагает оставить прямо на платформе: «У нас здесь не воруют!».  И магазин, и дом находятся далековато от станции, а боязнь упустить поезд пересиливает страх холода, и мы остаемся дальше «прыгать» на платформе. Планируем, что как только придет поезд, будем проситься, чтобы нас сразу пустили внутрь – стоять лишние полчаса на морозе уже совсем не хочется. Мимо пробегают собаки. Останавливаются и заискивающе смотрят в глаза, а вдруг что перепадет. Одна из собак черная и вся шерсть покрыта белой изморозью – получилась эдакая чернобурка. Опять жалеем, что фотоаппарат не работает. Собаки постоянно поджимают лапы – видно, что им тоже холодно. Ничего не дождавшись, собаки направляются обследовать ближайшую помойку. Наконец в 10:30 прибывает долгожданная теплушка! Проситься в нее не приходится - видимо, наш потрепанный морозом вид говорит за нас. Первые слова проводницы: «Проходите скорее в вагон, там тепло!». От нее-то мы и узнаем, что на улице минус 38 градусов!  А в вагоне – тепло! Долой ледяные варежки, ботинки, шапки. Есть батарея, все это - на нее, и ноги тоже на нее. Кайф! Заботливая проводница предлагает горячего чая, но у нас есть свой в термосе (надо же, несмотря на мороз, залитый еще с вечера чай, еще горячий), и мы наконец-то приступаем к завтраку. Еще всего-то каких-то 2,5 часа дороги и мы будем дома.

Все, поход окончен. Поход для меня получился запоминающимся "Северным путешествием-2", ничем не уступающим настоящему "Северному путешествию", которое было совершено два года назад по Приполярному Уралу. Эмоций, воспоминаний и впечатлений он оставил ничуть не меньше. А раз есть что вспоминать и рассказывать, значит, основные цели любого похода выполнены - пополнена уникальная коллекция впечатлений и личных "открытий". Поставленные перед походом задачи тоже выполнены: на речки посмотрели, и откуда будем начинать весенний сплав, определили. Эксперимент с несколькими холодными ночевками подряд прошел успешно, причем, в более жестких условиях, чем планировалось. Убедились, что это реально. Но поход, конечно же, не был простым. И самое сложное, это не ходовой день по морозу (когда как никогда понимаешь фразу "движение - это жизнь"), и даже не ночевка в спальнике без печки (первое, чем всех пугают, и что совершенно не страшно). Самое тяжелое - это постановка и сворачивание лагеря, когда уже/еще нет активного движения и еще/уже нет костра. Конечно, при наличии группы, этот момент проходит более легко и быстро, но нас было всего двое, и потому заготовка дров, копание ямы под костер и прочие работы по лагерю отнимали слишком много времени и сил. Тем не менее, я считаю, что мы справились!

Места очень понравились. Хочется более детально погулять по этим лесам. А так как теперь понятно, что идти можно и без печки, и вдвоем, то посетим их еще не один раз, были бы длинные выходные.

Всего, за пять дней пройдено: 59 километров

Участники похода: finn, Mari*ka