Южный Козленец, октябрь 2012

Первым объектом в рамках данной серии разведсплавов стал БЕЛБАЖ, который прошли от с. Белбаж, до устья, с последующей грябалкой по Керженцу и выброской из Огибного. Сплав получился весьма приятным, если не считать проливной дождь, “радовавший” нас все воскресенье. Прошла неделя. Тем временем, вода в Керженце продолжала прибывать, и потому, в последние выходные октября было решено продолжить знакомство с притоками Керженца. На этот раз мы направили свои стопы на речку с экстравагантным названием Южный Козленец.

Осенние покатушки: Южный Козленец, 27-28 октября 2012 г.

Общий километраж: 55,5 км

Старт: 27.10.2012 г. 08.00 с. Донское
Финиш: 28.10.2012 г. 18.00 с. Бараниха

Уровень воды (Керженец, с. Хахалы): 290 см

Что было известно про данную реку? Государственный водный реестр уверял нас, что длина всей реки 41 км (впрочем, Белбаж у него тоже 43 км длиной, а на поверку оказалось более 50). Изучение космоснимков позволило сделать 2 основных вывода: (А) что русло Ю.К. до безобразия извилисто

(а верхний участок, до Ивановского, и вовсе не читается с воздуха), и (Б) что общий километраж от Донского, скорее всего, не меньше "полтинника". Также, нам было известно, что Ю.К. уже ходили на байдарках ранее, и вроде как успешно. Правда, по апрельскому паводку, и вряд ли выше, чем от Ивановского.

План действий: Заброситься было решено максимально близко к истоку – в село Донское, благо, туда ходит рейсовый автобус. Выброска из Баранихи, что на Керженце, либо аварийно – из любой деревни на Ю.К (трасса идет вдоль реки на некотором отдалении, вплоть до Яндов). Десятикилометровый участок от Донского до Ивановского сильно смущал, но все же, “эх, где наша не пропадала!”, как обычно, решили не упрощать себе задачу и попытаться получить полный трек Южного Козленца. Поскольку желающих составить компанию не нашлось, в поход отправились одним экипажем, не позабыв прихватить надувную лодку типа “Щука”, успешно обкатанную нами ранее, на Белбаже.

Первый сплавной день

Итак, ранним утром 27 октября пустой семеновский автобус (мы были его единственными пассажирами) привозит нас в заснеженное село Донское. Первый снег! Как и в прошлом году, мы снова встречаем его в походе. Он продолжает сыпать и температура воздуха чуть ниже нуля, довольно-таки нежарко. Через несколько минут, мы достигаем нужного нам моста, с которого сразу же осматриваем главный объект нашего интереса – речку Южный Козленец:

Выше моста в Донском река не шире метра, водички совсем немного. Петли русла через каждые 2-3 метра, что не позволяет даже спустить 5-метровую Щуку на воду. Зато ниже моста река заметно шире и глубже, что вселяет определенные надежды.

Укрывшись под мостом от снегопада и по-быстрому собравшись, наконец, стартуем. На часах 8 утра. Снегопад усиливается.

Первые километры после моста река петляет в лугах, ширина русла, в среднем, метра 1,5-2. Иногда встречается несложный кустинг.

Воды явно больше, чем летом, на что красноречиво указывает торчащая из воды зеленая трава.

С восходом солнца глаз начинают радовать красивые заснеженные пейзажи.

Разлившаяся в полях река уже местами успела обрасти ледяным покрывалом.

В русле встречаются небольшие забереги (прибрежный лед), но фарватер пока еще чист.

Течение достаточно шустрое, от основного русла частенько отходят рукава и срезальные протоки. Иной раз русло и вовсе теряется в луговых разливах, но поиски его в траве на плоскодонной Щуке не представляют особых сложностей.

Километра через три после старта (пройденных за час) река входит в лес, где разбивается на несколько рукавов с полу-затопленной поймой между ними, благодаря дождевому паводку и обилию бобровых запруд.

Бобрам тут настоящее раздолье, следы их прибывания - повсюду.

Некоторые запруды поражают своими размерами.

Трек абсолютно не совпадает с тем, что нарисовано в карте, поэтому в нее даже не смотрим. Фактически, наблюдается разлив в лесу, аналогичный апрельскому, приходится высматривать течение, и следовать ему. Темпы продвижения существенно падают.

Наконец из многочисленных ручейков река снова собирается в единое русло и начинается участок нескончаемых (хоть и вполне ожидаемых) завалов, примерно через каждые 20-30 метров - опять же-таки спасибо бобрам.

Некоторые забитые завалами петли русла приходится обносить по берегу, для экономии времени.

Река на этом участке течет в лесном каньоне, берега крутые, высотой 2-3 метра, и буреломные, что здорово осложняет обносы, поэтому темпы продвижения падают ниже критической отметки 1 км/ч. Южный Козленец в этом каньончике сильно напоминает Сетчугу, полное дежа-вю. И здесь точно так же нужно ловить большую воду, чтобы без разлива в пойме, но еще вровень с берегами, тогда сплав принесет гораздо больше удовольствия. 

По причине аццкого завалинга (который кончился лишь после впадения ЛП Татарки), в Ивановское прибываем лишь под вечер.

До наступления темноты успеваем отгрябать еще на 6 км от деревни и встать на стоянку в хорошем еловом бору с обилием дров. Всего за первый день пройдено 16 км.

Начало второго сплавного дня ознаменовалось густо валящим снегом.

Температура по-прежнему чуть ниже нуля. Около 11.00 достигаем Зарубино, к часу дня – Перелаза.

Гребем бодренько, попутно фотографируя мосты (по которым можно косвенно определить уровень воды) и любуясь заснеженными берегами.

Через 20 минут после Перелаза, немного не доходя Яндов, перекусываем в живописной беседке, расположенной на возвышенном правом берегу, рядом с трассой.

С беседки открывается восхитительный вид на заснеженную пойму и на окружающий сосновый бор.

При желании тут вполне можно сняться с маршрута (последний автобус из Яндов уходит в 15.55), но запас времени еще есть, и потому принимаем решение все-таки попытаться успеть на последний автобус из Баранихи.

Между тем заметно теплеет, и снег сменяется слабым дождиком, который после трех часов дня становится сильным и уже не прекращается до конца дня, что несколько смазывает удовольствие от сплава. Как ни стараемся, но Керженца достигаем лишь к пяти вечера, пройдя к этому времени по Южному Козленцу, в общей сложности, 49 км.

Надо признать, нижний участок реки (от Ивановского до устья) проходится по нынешней воде намного легче верхнего. Река все так же течет в каньоне (что делает ее лакомым вариантом для апрельского сплава),

русло безбожно петляет, то расширяясь, то сужаясь, при ощутимом уклоне, и в этом отношении река напомнила Большую Мазу. Много кустинга, но несложного. Завалы (те, что еще остаются над уровнем воды и требуют перетаскивания) встречаются, но эпизодически. Для Ю.Козленца в полной мере применимо правило Парето - на первых 20% реки сосредоточено 80% завалов, оставшиеся 20% завалов рассредоточены по осташимся 80% реки. 

Бобровые запруды также встречаются, полу-метровые сливы с них легко проходятся сходу. Также был замечен 100-метровый участок перекатов. Течение на всем протяжении ощутимое, местами даже шустрое (до 3 км/ч). 

Под конец луговые берега начинают преобладать, и река петляет в зарослях тростника,

перед самым устьем снова входит в лес и впадает в ветлугообразный Керженец скромным руслом метров 5 шириной. 

Керженец (по нынешней воде представляющий собой проспект, шириной более 100 метров, абсолютно неинтересный для сплава) запомнился не только дождем, но и стабильным встречным ветром, с которым Щука, надо признать, достойно справилась. Баранихи достигли в шесть, пройдя по Керженцу за час семь километров, несмотря на почти отсутствующее течение. Речка Андрюшица (по которой мы планировали попробовать подняться в Бараниху), и без того сильно заросшая травой, оказалась еще и подо льдом. Пришлось по-быстрому разбираться и идти до трассы пешком (километра два в гору), по причине чего все-таки немного не успели на последний автобус, и вызвали из Семенова такси, после чего благополучно вернулись в город на кировской электричке.

Выводы и рекомендации: Южный Козленец можно смело рекомендовать для двухдневного несложного (но и не скучного) апрельского сплава от Донского, либо майско-октябрьского (после дождей) - от Ивановского. Река хорошо подходит как для группы, так и для сплава одним-двумя экипажами - и до Ивановского, и до Донского ходит общественный транспорт из Семенова, аварийных точек схода на реке также достаточно почти на всем протяжении. Летом, по межени, верхний участок (до Ивановского), полагаю, будет неходим вовсе, а нижний запомнится добротным завалингом, с трудом проходимым в двухдневном формате. В целом, речка интересная и когда-нибудь, вполне возможно, пройдем ее снова.