Велокрым 2010. Симферополь-Казантип

Велопоход по Крыму (Симферополь-Казантип) июль 2010 г.

Цель: Отдых, знакомство с природой, климатом, достопримечательностями и населением  восточной части Крыма, опыт велотуризма в незнакомой местности, сплочение коллектива и стимуляция желания к новым походам.

 

«Средства»: 6 замечательных людей и не менее замечательных велосипедов. Ну и конечно энтузиазм, и желание приключений.

 

Сроки: 26.06 – 11.07.2010 г. (всего 16 дней включая дорогу)

 

Состав группы:

 1.     Кабукаева Дарья Андреевна (maestro) – руководитель, врач, фотограф. Велосипед – Land Rover Cotapaxi 2007г. 

 2.     Рыжова Ирина Алексеевна (Иришка) – ответственная за продуктовую часть, блюститель километража. Велосипед – Norco Storm 2008г.

 3.     Калашникова Любовь Сергеевна (Любаня) – GPS-навигация, молодой алхимик и помощник врача. Велосипед – Gary Fischer 2009г .

 4.     Храмов Евгений Васильевич (Жека) – техническое обслуживание велосипедов, хранитель командного духа. Велосипед – Merida Matiassport 2005г. 

 5.     Антонов Сергей (Тоша) – техническое обслуживание велосипедов, специалист по общению с местным населением. Велосипед – GT-1 Avalange.

 6.     Роман – искусный дроводобытчик и древолаз. Велосипед – Norco (взят в аренду) 

 

Затраченные средства: Всего 10500 руб. с человека.

Из них:

• 5200 руб. дорога в обе стороны (Н.Новгород – Симферополь)
• 5300 руб./чел/13дней (407руб./чел/сут): продукты и питание(включая закупку в Н.Новгороде), съем жилья в Новом Свете на 2 ночи, проезд на автобусе Щелкино - Симферополь, посещение достопримечательностей Крыма. Плюс расчет на внеплановые ситуации.

 

Нитка маршрута: Симферополь – Мраморное – пер. Ангарский (752 м)– Лучистое – Солнечногорское – Рыбачье – Веселое - Новый Свет – Судак – Солнечная Долина – Коктебель – Феодосия – мыс Казантип - Симферополь.

 

 День 1-ый

 

Маленькое лирическое отступление: Снова знакомая платформа, теплое солнышко и приятное волнение. Крым, мы вернулись!!!:)

Чуть меньше года назад мы были здесь гостями, а сегодня вернулись добрыми друзьями. Обещали вернуться и вернулись, готовые к новым приключениям. Итак-В путь!

В этот раз пришлось немного повозиться с закупкой продуктов и обменной валюты (суббота все-таки). Разобравшись с этим, направили наши колеса к знакомой трассе. Похоже на дежавю, но сегодня мы едем уже направо(на юго-восток), взяв курс на Ялту. Опять обманула ;) обещала, что помчимся с горки, а пришлось покрутить педали.                                                              Июль месяц. По краям дороги зреет и дразнится черешня.

Накрапывает дождик. После поезда кому-то едется лениво, а кто-то радуется долгожданному движению. Всем нужна встряска после суток плацкартного ступора.

Еще пол часа и мы уже купаемся в теплых струях дождя. Кто хотел взбодриться?.)

Сегодня в наших планах встать недалеко от дороги на Чатыр Даг через пос.Мраморное. По карте рядом с дорогой течет полноводный Салгир. К нему мы и спускаемся.

  

 Какао-берега!!!

Почему река такого цвета? Погода опять приготовила нам сюрприз. С нашим приездом начался сезон дождей – редкое явление для начала июля. Река набрала сил и уносит с собой частицы грунта, горной породы и всякой всячины.

Пить готовое какао не рискнули. Любин знаменитый « полисорб» на вес золота.

Рома самоотверженно блуждал в поисках сухих дров, между делом тренируясь в древолазанье (в «дедушкиных»  сланцах!). Без ужина не остались.)

 

День 2-ой

Встали в 7 утра и повыползали из отсыревших палаток греть на солнце косточки.

На завтрак отличились хохляцкие сосиски, самые лучшие, по словам тети Тани из магазина. Нанизанные на палочки они медленно и красиво плавились, настойчиво стекая в костер. Думали и гадали, какой же элемент таблицы Менделеева дает такой эффект. От контрольной закупки дружно  отказались.

Впереди первый полноценный походный день. Пики-миражи к испытаниям готовы. Подтянув все, что нужно и не нужно было подтягивать, поднимаемся по дороге на Чатыр Даг. Наша сегодня культурно-познавательная цель – пещера Мраморная (говорят самая протяженная в Крыму. Вот и проверим).

Первые 2,5 км радует асфальт.

     

Сразу за Мраморным дорога идет круто вверх, на километр превращаясь в крупнощебневую насыпь. Чтобы подняться на нижнее плато Чатыр Дага нужно набрать 1000м над уровнем моря. Дорога быстро превращается в лесную грунтовку с довольно удобным рельефом подъемов и спусков. По дороге встречаем несговорчивых грибников с пустыми корзинами. Не сезон наверное.

Есть один приметный родник, сразу у дороги, после пройденных больше половины пути до плато. Не мешаем Тоше чистить зубы и наполняем фляги чистой водой.

Последний взлет дороги и мы на нижнем плато. Позади 10 км подъема.

      

  

Не печет жаркое солнце, по небу гуляют облачка, красивенный вид на долину. Нам везет!

Экскурсия по пещере Мраморная длится 40мин и стоит потраченного времени. Пещера разбита на несколько подземных отделений и каждое интересно по-своему. Статуи сталагнитов принимают причудливые формы, у каждой свое необычное название. Сумрачно и холодно, -1градус, мало кислорода. Неподготовленным туристам выдают теплые куртки. Один из подземных переходов закрыт для научных исследований. Может откопают нашего древнего пещерного предка. Кстати, много веков назад здесь текли бурные потоки подземной реки. Напоминанием этому служит нагромаждение огромных камней в самом большом пещерном зале (бывшем русле реки). Здесь хорошая  акустика и каждый год проходит один из этапов бардовского фестиваля.

Нужно побывать в пещере, чтобы окунуться в этот таинственный мир.

Завершив культурно-познавательный экскурс и немного перекусив, отправляемся дальше по маршруту. Нам еще предстоит пересечь нижнее плато с запада на восток и разместиться на стоянку на турбазе Сосновка.

По следам  надвигалось грозовое облако…

                              

На подробной 500-метровке, местного же крымского разлива, значится маркированная туристическая тропа. На нее-то нам и надо. Уточняем направление у местных сторожил и набираем ходу, рассчитывая оторваться от назойливой тучи.

Однако,  проехав 1,5-2км и смекнув, что спуска не предвидится, тормозим водителя (вероятно ехавшего с расположенной рядом метеостанции. Там, кстати, можно переночевать, если застанет сильная непогода).

Незнакомец радует новостью: с нижнего плата в долину ведет только «ишачья тропа», по его словам непотребная для спусков на двухколесном. И маршрутов здесь якобы не водится.

Все это конечно замечательно, но спускаться то все равно надо…едем ишачить. Намек на каменистую тропинку быстро заканчивается, растворяясь где-то за горизонтом. Вспомнив данный нам ориентир на курумчики (маленькие каменные пирамидки), закладываем траверс вдоль склона. В памяти сразу всплывает горнолыжный внетрассовый опыт.

Главный аккорд исполнила погода. В считанные минуты затянуло все небо, подул сильный ветер и знакомая тучка обрушила стену дождя. Не помню, когда последний раз видела дождевые капли такого размера! Дождь лил частоколом, видимость близка к нулю (и почему на очках дворники не предусмотрены?).

Вспомнив о промокаемости рюкзаков и проявив немного смекалки, «курим» под «тентом» из велочехлов.

      

Тучка продержалась 20мин и подарила нам заряд веселья.

Спуск по скользким камням без тормозов и Ромин «черный плащ» незабываемы! ;)

Как и бывает в горах, гроза быстро сменилась солнышком и выглянула радуга!

Оглядев раскинувшуюся внизу долину, прикидываем, что не сильно отклонились от намеченной траектории и спускаемся круто вниз. Рюкзаки устроились на плечах, а велы брыкаются, прыгая по мокрым камням. От подножья Чатыр Дага до шоссе (Симферополь-Ялта) ведет глинистая лесная дорога. Нетрудно представить, во что она превратилась после ливня. Попыток ехать даже не делаем. Колодки и крылья в лет забиваются комьями грязи и «застывший» байк приходится транспортировать на себе. Вот уж действительно тот редкий случай, когда позавидуешь любителям бескрылых!

Одолев 3 км грязевой пытки, тратим 20мин на реанимационные процедуры. Подвох в том, что глина моментально затвердевает и с трудом отковыривается подручными средствами. Отковыряв столько, чтобы просто ехалось, крутим по шоссе в направлении Сосновки.

Стоянку мы нашли. По координатам точно совпадающую с турбазой. Но никакой турбазы и даже указателя не было. Неприметный съезд с дороги и полянка выстреженной травы около реки с именем  Ангара (теска Ангары Саянской) – вот то, что на карте именуется турбазой. Вполне цивильный вариант. За денюжкой так никто и не пришел. Мелочь, а приятно.

Парни метнулись за чебуреками и вечер удался.

Были и такие, кто предпочел романтику купания с велом в ночи. ;)

 

День 3-й

 Тоша уделил должное внимание каждому байку, ответственно подойдя к протирке и смазке слегка проржавевших цепей – за что ему большое человеческое спасибо и респект!

Это было очень кстати, т.к впереди довольно длинный ходовой день. Акклиматизация свершилась, все чувствуют себя хорошо и пора наращивать темпы.

Через пару километров шоссе начинается подъем на Ангарский перевал (752 м). Высоту набираем резко и быстро, что типично для северных склонов Крыма. Такой незатяжной подъем не дает почувствовать усталость. Наверху встречаем группу пешей туристической молодежи. С Ангарского многие начинают подъем на верхнее плато Чатыр Дага.

Фотаемся у высотной таблички, проверяем тормоза и затягиваем шлемы – впереди «затяжный 9-ти километровый спуск». Несколько минут чистого адреналина!

                    

Свернув на повороте на Лучистое и едва не потеряв разогнавшегося Рому, направляемся к долине привидений.

P.S: На спуске время даром не теряли. Неподалеку от Кутузовского фонтана нашли гпс-тайничок. Иришка порадовалась завоеванному трофею (значок улыбчивого смайлика). Накормили бродячих котяток копченой колбасой.

Времени было достаточно и хотелось взять реванш – побывать в долине привидений, куда не попали в прошлом году.

*На радость самим себе ехали с опережением маршрутного графика. Думаю сказалась мудрость прошлогодних ошибок. Плавно вкатились в нужный темп, избежав таким образом неприятностей акклиматизации. Да и подготовились более сознательно, потренировались чуток перед отъездом. Основную часть маршрута вкатывали по 35-50км/день, успевали все посмотреть, засветло встать на ночлег и остаться в хорошей форме.

С погодой опять-таки подфортило. Теплый дождик сквозь солнце, послегрозовая прохлада и быстро сохнущий асфальт – все, о чем только можно мечтать в начале июля! 

В Лучистом еду на разведку подходов/подъездов к привидениям. Ребята в это время озабочены закупкой. Хотелось смены активности, как вариант «на лошадках». Мыслям свойственно материализоваться и дорога приводит  к конной базе. Поговорив с местным начальством, выясняется: Лошадки ходят только у подножия причудливой скалы, причем ходят не задаром. Карабкаться с велами, заплатив энную мзду, нереально. Большинство каменных изваяний отвесно поднимаются по склону и единственное, что остается - это фотосъемка «вид снизу». Всем советую погулять и полазить там на своих двоих. Чтобы обеспечить себя впечатлениями, нужно вставать где-нибудь в Лучистом и не жалеть на это целый день (4 часа как минимум).

Озадаченная спускаюсь к ребятам. Вопрос на обсуждение: якоримся здесь или машем привидениям  рукой и едем к морю. Единогласно – к морю! С ветерком спускаемся к Солнечногорскому, ублажаем желудок сырно-мясными чебуреками и ищем место стоянки.

Сразу за городской чертой расположен автокемпинг, где есть душ, вода и относительно недорого. Под ним, ближе к морю, еще один, но уже дороже и со стационарными палатками. Хозяин последнего советует бесплатно встать на крошечном участке галечного пляжа. Коса узкая, но по его словам «шторма не предвидится». Так мы и поступили. После бесплодных поисков все-таки пришлось потратиться на вязанку дров (в самый раз на готовку ужина и завтрака).

Уже по отработанному методу строим для велов укрытие между палатками, со всех сторон укутывая чехлами.

   

     

День 4-ый

С сегодняшнего дня весь наш маршрут будет пролегать вдоль побережья до самой Феодосии.

До Рыбачьего дорога ровно бежит вдоль берега. Погода радует теплым солнышком. В Рыбачьем останавливаемся для очередной продуктовой закупки. Мы с Иришкой приобретаем по памятной банданке.

Малореченское и Рыбачье – крохотные прибрежные поселки. Тем не менее, и в них бурлит курортная жизнь. Вдоль широкого каменистого пляжа тянутся автокемпинги. Море радует чистотой и ярким бирюзовым цветом. Сразу за поселком дорога уходит круто вверх, откликаясь для нас длинным серпантинным подъемом. Отметка 800 м. Солнце начинает палить и половина водных запасов уходит на обливания. Иначе нельзя, тепловой удар не заставит себя ждать.

                    

P.S: Как врач я неплохо разбираюсь в возможностях человеческого организма и с недоверием отношусь к людям, заявляющим рекордные километражи на труднопроходимой или высотной местности. Хотя есть одна оговорка: более 100км/день не вымысел, но и не отдых, а гонка на выносливость (порой с печальными последствиями).

Но любой подъем всегда вознаграждает долгожданным спуском. 

Добравшись до моста над приметной рекой под названием Ускут (строго на севере от этого места село Приветное) и оценив свою усталость, ищем подходящее место для разбивки лагеря. Поиски венчаются успехом и мы открываем для себя необыкновенное место. На самом побережье стоит небольшой городок, частично составленный из старых эллингов. Что примечательно, он не имеет названия и не значится на карте (даже в виде значка построек). В городке всего одна улица и вся атмосфера напоминает поселение беженцев или бедный португальский квартал. Помещения сдаются в съем, причем есть и «элитные» предложения.

В распоряжении отдыхающих просторный песочно-галечный пляж, практически пустынный. Хорошее место для любителей спокойного отдыха.

    

Так получилась спонтанная полудневка, открывшая для каждого что-то интересное и подарившая море позитива.

Сегодня празднуем не зря прожитый день и мое поступление в ординатуру. Тоша великолепно справляется с ответственными обязанностями винного снабженца и дегустатора по совместительству. ;)

 

День 5-ый

С утра приходится вкручивать. Почему после хороших стоянок дорога всегда поднимается круто вверх…это уже становится закономерностью…как и легкий «похмельный синдром» мужественной половины нашей группы.)

Держим курс на пос.Веселое.

Рома отчаянно рвется вперед, не зная тормозов и усталости. Гадаем: то ли рюкзак не довесили, то ли действует допинг, а может просто ставит личные рекорды. Рома человек новый, как в вело-, так и вообще в туризме. Трудно было ожидать такой прыти (хотя «жилистое» телосложение позволяет). К делу подошел серьезно! По совету знакомого спортсмена закупился белком и энергетическим комплексом (не путать с энергетиками, это другое, пользительное). Только и видели его с волшебной желтой баночкой. По вопросу надобности подобных допов мнения разделились.

От Веселого дорога идет вниз к побережью. Мы не доезжаем до него 1,5 км и сворачиваем на запланированную стоянку у озера. Озерцо небольшое, заплотиненное, используемое для полива местных виноградников. Увы и ах – виноград не успел соспеть к нашему приезду. На озере фактически 2 стоянки (на противоположных берегах): одна под 1 палатку, а другая вместит палатки четыре. Плотина превратилась в поросший кустами земляной вал, на вершине которого также можно комфортно и незаметно разместиться. В озеро впадает ручей с чистой водой, вполне пригодной для готовки.   

Достопримечательностью этого места оказались поющие лягушки. Одна заводит, а все хором подхватывают. И как выяснилось неспроста – ночью пошел сильный дождь. Наша крохотная альпинистская двушка промокла со дна, старенькая уже. Ребята окапывались.

  

 

День 6-ой

Уже почти середина похода. Настроены на дневку. Усталости нет, но это уже стало доброй традицией. Как ждешь последнего дня пеше-горного похода, чтоб купить «ведро» сгущенки в ближайшем поселке (хотя настоящей потребности не испытываешь), так же и с дневкой в середине маршрута. Обделенный дневкой турист становится нервным и раздражительным…и опасным для руководителя.:)

Дневка в Новом Свете – по воспоминаниям моего детства волшебном красивом месте. 

Асфальтовая дорога идет в объезд через Судак. Чтоб не давать кругаля и разнообразить маршрут пускаемся напрямую через перевал.

После ночного дождя земля превратилась в вязкую кашу, что значительно затрудняет передвижение. Высота не более 500м, но градус маленький. Поэтому оптимальный вариант – подъем перебежками с поэтапным переносом велов и рюкзаков. Есть намек на пешую тропу, которая большую часть петляет между колючих кустов или поднимается по каменным уступам.

     

У подхода к вершине как взмахом палочки затягивает небо и начинается затяжная морось. Курим под чехлами.

                         

Прошедший дождик обещает «веселые горки»!

Чудом оставшись без синяков, мокрые и счастливые ныряем в улицы Нового Света.

Первая задача найти недорогое жилье, как оказалось из разряда «миссия невыполнима». Выяснилось, что цены в Новом Свете одни из самых высоких на всем побережье. Первый этаж частного дома обойдется в 800 гривен на троих за сутки…умножаем на 4…итого 1000 руб. с носа. Наш бюджет не потянет, ночи у нас 2. Да и на такой короткий срок сдавать никто не торопится.

В городе 2 места, где сидят агенты. Люди поскромнее у выезда из поселка. Там мы и бродим, давя на жалость своим мокрым видом и грязными рюкзаками. Терпение обязательно вознаграждается. Добрый человек предлагает 2 этажа в наше единоличное пользование (с открытой верандой, кухней, душем и кроватями!) всего за 800гривен на всех в расчете. Чудеса случаются.:)

Вечер проходит под лозунгом «Мыться, бриться и стираться – делом будем заниматься».

 

День 7-ой

Дневка! 

 

Планов громадье! Осмотреть поселок, провести закупку, незамеченными проникнуть на ЗШВ, погулять по тропе Голицина и покататься на лошадках (для девочек)/ «индивидуальная программа» (для мальчиков).

Хочу вот так сразу высказать свое искреннее «фи». Новый Свет сегодня совсем не такой, как добрых 10 лет назад. Тропа Голицина стала платной и многолюдной, в гроте Царской бухты устроили общественный туалет, в общем новосветской романтики как не бывало. У ЗШВ сегодня выходной день и производственная экскурсия отменена.

Прогулявшись по знаменитым бухтам, еще сохранившим свою первозданную красоту, отправляемся кто куда (по последнему пункту негласного распорядка). Девочек увозят за Судак на конную турбазу, катают на лошадках и кормят правильным шашлыком (вот пишу, а слюнки то потекли). Мальчики возвращаются веселые и не с пустыми руками.

Место встречи веранда. На ужин всегда актуальные пельмешки и незаменимый в таких случаях брют.

Вечер обещает быть теплым.

С утра не досчитались мальчиков в спальне. Пропажа быстро нашлась, сопение доносилось с веранды, где 2 съеженных калачика балансировали на узких лавочках. Решение то было сознательное, в порыве любви к природе и свежему ночному воздуху.

 

 

 День 8-ой

Прибрав за собой весь хаос и распрощавшись с гостеприимным хозяином, направляемся в Судак. В Судаке можно сытно и недорого перекусить в столовой, расположенной неподалеку от главной достопримечательности города – Судакской крепости.

На осмотр крепости уходит 1,5 часа. Время потрачено не даром! Сохранившиеся средневековые постройки в хорошем состоянии, а заново восстановленные по образцам не отличишь от подлинных. Здесь чувствуется дух времени. Рома пользуется моментом зазевавшегося сторожа и примеряет на себя рыцарские доспехи.

С обзорных башен открывается панорамный вид на море. Стоит взять экскурсовода – подробный рассказ о военно-оборонительной тактике и нюансах архитектуры никого не оставит равнодушным. Велы, кстати, можно оставить у лоточников, пообещав купить у них какую-нибудь  безделушку. В тех же лотках притариваемся вином, здесь оно дешевле, чем на родине коктебеля и массандры. Одну подарочную бутыль я так и провозила все оставшиеся дни, заботясь о ее сохранности.

Захватив кусочек города, выезжаем на пустынное шоссе, ведущее в Солнечную Долину. Пейзаж и рельеф резко меняются, как будто провели строгую черту. Горный лесистый серпантин сменяется на пустынную и бедную растительностью холмистость. Ничто не мешает смотреть вдаль, взгляд становится панорамным, а дорога позволяет ехать 25-30км/час.

На развилке с указателем «мыс Меганом» сворачиваем к морю. Грех не устроить перекур на знаменитом своей красотой мысе.

  

На всем пляже из ракушечно-известковых наслоений организован бесплатный кемпинг.  Многие живут здесь неделями, забавно рассматривать импровизированные «дома», составленные из подручных средств. Мыс знаменит прозрачным  бирюзовым морем и крабиками. Эти «шустрилы» только дразнят любителей крабьей охоты. Нырк в щелку и был таков!

Перекусив сладкой дынькой, накупавшись и получив свою дозу УФ, едем дальше.

На вершину мыса идет неплохая грунтовка, которую венчают ветровые мельницы. Можно себе представить, какой вид открывается на море и лежащий как на ладони горизонт!

Асфальт на Солнечную Долину нам не нужен, едем прямо по слегка разбитой дороге. В нужный момент сворачиваем на грунтовку и через посадки виноградников направляемся к очередному заплотиненному озеру. Крошечный ручеек будет нашим водным источником. Разбиваем палатки.

Сами не ожидая, попадаем на настоящий хоровой концерт! Июль – время размножения цикад и спеша заявить о себе, каждый распевает свои кузнечиковые трели. Тоша впадает в легкое оглушение и, прихватив с собой Жеку, оба сбегают на разведку в Солнечную долину. К вечеру хоровое пение стихает и тишина радует своей непривычностью.

Гостинцы из поселка довершают общую эйфорию. ;)

День 9-ый

Пополнив запасы питьевой воды в Солнечной Долине и, выехав на трассу, направляемся по курсу Щебетовка – Коктебель.

Соревнуемся в накате велов. Иришкина «норка» вне конкуренции (в том числе и по весовому параметру, не уступает титану).

В Щебетовке меняем валюту на местной почте, поселок маленький и это единственный пункт обмена. Приходится немного постоять в очереди.

Экскурсовод в Судакской крепости посоветовал посетить Карадагский природный заповедник. Дорога на Кара Даг сворачивает сразу за последними домами поселка. На развилке встречаем одинокого велосипедиста на шоссере. С удовольствием обмениваемся впечатлениями и ценными советами, ребята пользуются возможностью оседлать быстроходный байк.

Заповедник закрыт. Суббота неэкскурсионный день, а мы совсем забыли о днях недели. Сторож рассказал, что пешие группы с гидом уходят на Кара Даг на целый день.

На Коктебель идет хорошая дорога с плавными подъемами и скоростным спуском в финале. Долина коньяков встречает нас мелким дождичком и ярким солнцем! Вот город, на который стоит заложить дневку. Знатно и недорого обедаем в кафе «Все забудь». На местном рынке затариваемся продовольствием, а Тошик шерстит местный секонд.

Недалеко от города расположен Коктебельский завод, где проводится производственная экскурсия и большой выбор марочных вин. Ближе к вечеру двери завода закрываются, мы не упустим такой шанс и вернемся сюда завтра утром.

Я по глупости одела сегодня открытую борцовку и мгновенно получила солнечный ожог. Заметила только когда спина начала болеть и покрываться пузырями, стала расти температура. Причем всегда знала, что такое может случиться, ездила в марлевках с длинным рукавом, а сегодня решила поэкспериментировать. Глупо, но мне урок. Колбасило  будь здоров! Почему ничего не сказала про  джерси? Можно конечно и джерси, но тогда не ленитесь мазать открытые участки рук кремом каждый час (особенно кто светлокожий). С Тошей подняли тему: что практичней, джерси или хлопок. В мнениях не сошлись, это дело индивидуальное. Лично мне легче дышится в хлопке и льне. Джерси хуже отводит влагу и весь пот впитывает в себя (каждый день не настираешься, а много в поход не наберешь).

Первая попытка найти стоянку в бухте Тихой. Разбитая грунтовка от завода  упирается в закрытую от ветров бухту с песочным пляжем. Думаю отличное место для уединенного отдыха сентябре-октябре месяце. А сейчас здесь не найти места даже для одной палатки. Место не охраняемое и многие приезжают сюда дикарем на машинах. С дровами туго. Встречаем велокомпанию из Германии, ребята организовались в поход из разных городов своей страны.

На обратной дороге по  «стиральной доске» познаю ограниченные возможности своего амортизатора. Модель дешевенькая и не выдерживает таких нагрузок. Есть повод обновить. )

Разбиваем лагерь недалеко от села Южное, на крохотном  озере. Воду берем у гостеприимных сельчан. По дороге встречаем еще одного брата по разуму, и в этот раз на шоссере. Велосипед прекрасен! По словам хозяина почти полный карбон и стоит около 200тыс руб. Поднимается одним пальцем! Тоша в экстазе и не может оторваться от новой игрушки (благо контакты оказались подходящими). Как оказалось наш знакомый участник спортивных  соревнований, а этот  вел взял у друга на прокат.

* Все больше туристов в Крыму пересаживается на шоссеры. Это тенденция.

  

Производители возвращаются к контиливерным тормозам. Именно такие стоят на этой не самой дешевой модели. Все гениальное просто и давно изобретено. Дисковые тормоза - дань моде и новым технологиям. Личный опыт подтверждает. Мои вибраки ни разу меня не подводили, а их чувствительности можно только позавидовать. Миф о быстрой стираемости колодок убедит разве только чайника, в действительности не проверившего этого на себе. Я всегда беру запасные колодки, но еще ни разу ими не воспользовалась. Напротив, о проблемах с погнутыми  дисками слышу регулярно. Впрочем, чем и как тормозить это выбор каждого.

 

День 10-ый

Вытаскиваем из Ромы двух напившихся клещей. Стоянки на озерах, посещаемых домашней скотинкой, изобилуют подобной живностью.

Дабы сэкономить время разъезжаемся с утра по интересам, договорившись чек ин встретится на шоссе на Феодосию. Подобный разброд – рискованное исключение из туристических правил (на удачу закончившееся благополучно). Я, Иришка и Тоша возвращаемся на Коктебельский завод, а Любаня с Жекой и Ромой улетают на пляж Орджоникидзе.

Встретились в назначенный час и каждый со своим багажом впечатлений. По описанию и фотографиям ребят, песочный, чистый и почти дикий пляж Орджоникидзе знаковое место для дневки или купальной паузы. На заводе нам запомнилась редкая по содержательности экскурсия (до сих пор помню и без труда расскажу все тонкости виноделия). Вес рюкзаков не сломил желания приобрести марочные вина, так сказать, не отходя от производства.;)

  

До Феодосии через Насыпное идет широкая скоростная трасса, хотя машин на этом участке немного. Также можно проехать через Орджоникидзе, расстояние примерно одинаковое.

На Феодосию были большие планы! Побродить по картинной галерее Айвазовского, побывать в гостях у Грина и перекусить в местной кафешке. А вышло так: Айвазовский закрыл двери перед нашим носом (опять не угадали с днем недели), в кафешке накормили дважды, а Грин оказался Гриневичем…J

Сытые и с «Бегущей по волнам» в Иришкином рюкзаке выезжаем из города по прибрежной дороге. Через 3-4 км после Берегового появляются первые палатки на широком ракушечном насыпном пляже. Места много, но есть один нюанс: дров взять негде. Тут-то нам и пригождается горелка.

Рому неожиданно подкосило. Парня крутило и выворачивало наизнанку. То ли аллергия на клещевой укус подоспела, то ли расплата за целый день езды без майки. По симптомам больше напоминало перегрев, хотя могло быть и все вместе. Напоили всеми возможными лекарствами и уложили спать.

Собирая свою палатку при сильном ветре, благополучно сломала дугу. Так и стояли рядышком 2 «уродика» - мой новоиспеченный и Тошина палатка-инвалид (там дуга уже года 3 держится на лангете).

Тошик храбро ночевал под звездами, лениво отмахиваясь от комаров.

 

День 11-ый

Сегодня забойный день! В планах побывать на атомной станции в Щелкино, успеть до закрытия автостанции решить вопрос о нашем отъезде в Симферополь и отвоевать местечко на берегу Азовского моря.

Первые 30 мин от стоянки едем в грозовом фронте. Дождь как из ведра, темно и как назло узкая дорога с оживленным движением. Потоки  дождевых рек, рассекаемых протектором, образуются за минуты. Из дождя выезжаем так же резко, как и въехали.

Еще одна попытка заполучить трофей, но на этот раз гпс-тайник спрятан надежно. ;)

От Феодосии до Казантипа, а это чуть больше 70-ти км, дорога балует своей равнинностью. Лишь изредка попадаются крутые подъемы, а за ними отличные скоростные спуски. Так за шутками и прибаутками, а иногда и со свистом в ушах, не заметили, как пролетело время и на горизонте появилось необычное серое сооружение – атомная станция.

Въезд на территорию комплекса неохраняемый и бесплатный, а вот за услуги сопровождающего по реакторному блоку придется заплатить денюжку (если не ошибаюсь 50 гривен с человека). Можно конечно гордо отказаться от сторожа-гида, но тогда за велами никто не присмотрит, да и без фонарей и сопровождающего посетителям-дебютантам там делать нечего.

Историю  строительства атомной станции рассказывать не буду, об этом подробно можно найти в интернете. Расскажу о дне сегодняшнем: Из уцелевших построек в близком к своему первоначальному виду сохранился только реакторный блок. Реактор в свое время привезти и установить не успели, поэтому никакой радиации там конечно нет. Самый большой в мире кран (вылет стрелы 250 м) давно продан китайцам. Внутренние помещения блока еще хранят дух своего времени. Пробираясь друг за дружкой в свете фонаря по узким коридорам и стараясь не провалиться в щели между перекрытиями, пытаемся что-то разглядеть и запомнить. Чувствуешь себя героем «Сталкера». В голову приходит мысль: « А было бы неплохо сделать здесь музей, как в Балаклаве, оживить звуками железную тишину». Остальные постройки комплекса (хозяйственные, технические и постройки медицинского назначения) частично раскуплены и разобраны на металлолом, а в ближнем к реакторному блоку корпусе разместился скотный двор.

С верхних этажей блока открывается панорамный вид, внизу Рома с велосипедами и парочка молодоженов, приехавшая…сложно сказать зачем, может это стало традицией.

На мгновение появилось ощущение, что время остановилось…

      

 

    

От реакторного блока идет короткая дорога в центр Щелкино. Сразу заруливаем на автостанцию и разбиваемся по парам. Мы с Иришкой идем за продуктами, благо рынок совсем под боком. А ребята решают вопрос с водой и нашим отъездом. С автобусом все оказалось непросто и хитро. Есть рейс Щелкино – Симферополь, но через кассу с велами билетов не продадут (багажники мол на такие габариты не рассчитаны, а ходят они под завязку забитые народом). Частные перевозки микроавтобусом обойдутся в 2,5  раза дороже. Взяв на крайний случай номер извозчика, пасем водителей автобусов. После часа ожидания нашелся-таки один сговорчивый, готовый за небольшую накидку сверх стоимости билета провезти нас на свой страх и риск. Обменявшись телефонами, на том и расстаемся.

Воду приходится поискать, т.к здесь она по счетчику и обходится дорого.

От вокзала к с.Мысовое, что на Казантипском перешейке, спускается асфальтовая дорога. Метров через 200 от вокзала по левую руку открывается Мысовая бухта. Здесь есть небольшой пляжик и места под палатки с оборудованным душем (за символическую плату). В Мысовом дорога круто поворачивает направо и выводит нас на берег Азовского моря, в Татарскую бухту. Найти место под палатку вполне реально. По слухам раз в 3 дня ходят представители местного совета и собирают денюжку с туристов, но мы под дележ не попали. 

 

День 12-ый

Дневка!

Чего на Азове всегда в избытке, так это ветра! Недаром сюда направляются паломничества кайтеров и серфингистов. Для желающих опробовать себя в этих видах спорта открыта серф-школа и предоставляются услуги инструктора.

Чтобы как-то приготовить горячий обед строим ветрозащитное ограждение из чехлов, все же один 500мл баллон уходит полностью (с дровами здесь тяжко).

Мыс Казантип признан природным заповедником. Попасть на него очень просто, весь мыс расчерчен пешеходными тропами, в бухточках уединяются нудисты и подпитываются энергией йоги. Главная задача не попасть в поле зрения местного сторожа – поймает, возьмет денюжку за прибывание в заповеднике (имеет право). Здесь и правда очень тихо, спокойно и почти не чувствуется ветер. Можно посидеть в позе лотоса и послушать звуки моря – релакс гарантирован.

По тропинкам снуют юркие маленькие сурки, очень смешные и забавные существа.

Есть у Казантипа еще одна особенность. Это конечно море! Чистое, с песчаным дном и постоянно в движении! Песок шлифуется волнами и приобретает мелкоребристый рельеф – то, что доктор прописал для усталых ног. Азовское море похоже на наше Горьковское, можно идти..идти…и так почти до горизонта. Я плавец, честно скажу, неважный, поэтому в этом месте  нашла свой купальный рай. ;)

На праздничный ужин -  СОЛЯНКА  от шеф-повара Ирины Алексеевны! 

    

 

День 13-ый

«Крымские каникулы» заканчиваются и пора собираться домой.

До Симферополя добираемся на перекладных. Такая у местных водил шифровка, сначала автобусом до Ленино, а потом рейсом Ленино – Симферополь. С оплатой не подвели, но вот с заброской велов в багажное отделение пришлось попыхтеть ( не соврали на станции). Так что кто переживает за хрупкость деталей, не жалейте денег и берите микроавтобус. Сломать или погнуть петухи и переклюки вполне реально. Нас эта участь на удачу миновала.

Конечная станция в Симферополе в  противоположной от ж/д вокзала части города, примерно в 25-ти минутах езды по оживленным городским магистралям и развязкам. Здесь приходится быть предельно внимательным.

Но вот и знакомый парк, ужин в том же кафе и спринт со снарягой до последнего вагона…Кто сказал, что моменты не повторяются…

и почему-то немного грустно...